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齒輪泵是機器潤滑、供油或其它液體系統中的一個部件，是旋轉式液壓泵的一種。齒輪箱內有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉作用下從一側吸入流體再向另一側排出。
液壓齒輪泵工作時，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側為吸油腔，左側為壓油腔。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂的泄漏油，具有大小不等的壓力，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。
液壓力越高，這個不平衡力就越大，其結果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵型號上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。
下面，齒輪泵廠家就為大家介紹一下如何處理這種現象！一起來看看吧！
1、減小壓油口尺寸。
使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個齒輪的范圍。
2、開液壓平衡槽。
在吸油口到壓油口過渡區內的端蓋或軸承上開兩個液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會得到一定的平衡。
3、擴大高壓區。
將壓油腔擴大到接近吸油腔一側，只保持Z后一兩個齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂的間隙放大。使得在很大的頂隙區域內的壓力都等于出口壓力，Z終達到對稱區域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。
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